Se llega al aeropuerto principal, el que uno no hace ninguna diferencia.
Se toma su despacho a la tierra, y después de tocar tierra recibe las instrucciones de taxi a la zona de aviación general del aeropuerto. Después de aparcar el Cessna y apagarlo él sale del avión, pero en vez de ir al edificio de aviación general, él hace su camino por la pista y hacia los edificios de las terminales principales donde se encuentran los aviones comerciales.
Sin preguntas o intervención desde el carro de equipaje y los conductores de la compra de alimentos que sigue para evitar, ya que el zoom alrededor del aeropuerto, se anda el camino hacia un 747 que se encuentra en el centro de embarque y repostaje. Mientras camina bajo el ala del jet masiva cargado de pasajeros, y entre la aeronave y el camión de combustible, hace una última alabanza a Alá y detona su bomba.
La bomba, junto con el camión de combustible, la aeronave y el vapor de combustible crean una ira de destrucción que casi no se puede contemplar.
Cerrar por aviones explosión, partes de la terminal de colapso, la devastación sería seguir y seguir. Y a pesar de todos los recientes esfuerzos inútiles de la TSA para frustrar el terrorismo al violar nuestros derechos constitucionales, el daño sería más de lo que nunca podría recuperarse.
Como piloto privado, te puedo decir que esto no es FAR- cuento de hadas descabellada. No podía ni siquiera comenzar a decirle el número de veces que he tomado esta misma ruta exacta en los terminales primarios desde los más pequeños hasta los aeropuertos comerciales más grandes de todo el país.
Para mí, es simplemente una ruta más rápida que tomar un servicio de transporte a los alimentos disponibles en los principales terminales, y también me mete en las zonas fuera de los puestos de control de la TSA, donde ahora se encuentra la mayor parte de los restaurantes de los aeropuertos. Pero eso significa que las áreas son también accesibles a las personas con intenciones más siniestras.
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