Los pasajeros tendrán poca queja con la comodidad de los asientos en oferta. No hay espacio para las piernas decente en la parte posterior y los pasajeros traseros pueden reclinarse sus asientos ligeramente para hacer esos viajes de larga distancia un poco más soportable.
Titulares
Copa y bolsillos abundan en la ciudad. La consola central tiene portavasos delanteros y la espalda; más se puede encontrar en el reposabrazos trasero.
El Ayuntamiento de Grado E-spec que yo conduje prueba también tiene una bandeja bajo el asiento en la parte trasera para almacenar artículos como sombrillas y zapatos.
En la delantera, el asiento del conductor ajustable y la inclinación y dirección ajustable telescópica para hacer una buena posición de conducción, y el asiento que mantiene en su lugar cuando usted golpea las esquinas. El racimo de tres metros en el tablero proporciona al conductor información añadida sobre el consumo de combustible y rango, junto a los datos habituales.
En el coche de entretenimiento viene a través de un seis altavoces reproductor de CD /sintonizador con entradas USB y AUX.
Es bonito y cómodo de hecho dentro de la ciudad, pero ¿cómo conducir?
< p> El coche se maneja bien, y las esquinas se puede navegar con confianza. Comfort se mantiene a lo largo, con la ciudad teniendo en baches y agujeros en la carretera decentemente suficiente. La dirección asistida eléctrica está en el lado de la luz, pero en general, el Ayuntamiento dio buena cuenta de sí mismo en el viaje y gastos de departamento.
Ahora, el aspecto de la ciudad podrían implicar que el coche está a la espera de ser liberado en el camino, pero las apariencias engañan.
Este es un coche que ofrece una unidad estable a velocidades muy por encima del límite, pero llegar de una manera deliberada. Potencia del motor i-VTEC de 1,5 l, con su 120bhp y un par máximo de 145Nm, no es exactamente de barril y esto se nota cuando se quiere comprimir rápidamente más allá del tipo delante, especialmente con una carga completa de pasajeros. Además, el motor se pone difícil cuando usted golpea las altas revoluciones.
El modelo de Grado E viene con paletas de cambio, pero no me molestó usarlos, ya que había un desfase claro en cambiar la respuesta. Es mejor dejar que el coche haga el trabajo por usted.
La Ciudad está mejor conducido de una manera suave y sano, y se nota. Pero entonces, la mayoría de nosotros somo