Less, Menos InjuriesAs el resultado de problemas de seguridad que rodean la fuerza de despliegue del airbag, la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) aprobaron dos leyes en la década de 1990. El primero dio los fabricantes de automóviles la capacidad de reducir el poder del sistema s hasta en un treinta y cinco por ciento. La segunda ley dio concesionarios y reparación automotriz garajes permiso para instalar un interruptor de corte. El interruptor esencialmente dio a los conductores la capacidad de convertir sus sistemas de airbag off.
Not todos los conductores eran elegibles para tener el interruptor de corte instalado. Ellos estaban obligados a cumplir con ciertos criterios, como una condición médica existente que el aumento de su riesgo durante el despliegue. Estos requisitos se encuentran todavía en efecto today.Better Protección través de una evolución de la tecnología DesignAirbag ha evolucionado dramáticamente en la última década. El tiempo entre el impacto y despliegue de la bolsa se ha reducido a unos pocos milisegundos. Mientras tanto, el sistema de la inflación se ha convertido en mucho más inteligente.
Despliegue ahora se decidió por una computadora que controla la fuerza de una colisión y la posición de los ocupantes del coche s. Bolsas se despliegan con diferentes grados de poder basadas en el presunto riesgo de injury.Automakers continuar desarrollando mejores diseños y la colocación más flexible para las bolsas de aire a través de sus respectivas flotas. Puerta montada, la cabeza y airbags de cortina prometen brindar aún más protección para los conductores y pasajeros en el futuro.
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