Durant y Chevrolet tenían una larga historia juntos antes de que se establecieron Chevrolet. Durant había dirigido Buick antes de la fundación de GM, Chevrolet y había sido contratado para competir Buicks en el circuito de carreras. Como resultado, Louis Chevrolet era bien conocido, especialmente entre los aficionados a los coches, y Durant reconoció al instante una manera de aprovechar la reputación Louis para servir a sus propios comeback.
Designs corporativos para los primeros prototipos de Chevy ya fuera del tablero de diseño y listos eran para la producción antes de la empresa se constituyó. De hecho, la parte alta de la Serie C Classic Six ya estaba construido antes de que las puertas se habían abierto para los negocios, y que fue diseñado para instrucciones estrictas establecidas por Louis himself.The logotipo de la empresa ha sido durante mucho tiempo una fuente de controversia sobre sus orígenes.
Padres Louis eran suizos y algunos creían que la marca del coche era una cruz suiza estilizada, sin embargo otros han argumentado que Durant vio el patrón en algunos fondos de escritorio francés. El argumento parece haber sido resuelto por el historiador coche, Ken Kaufman y otros que han identificado la fuente de la marca Chevy por basarse en el logo otra compañía s Coalettes un fabricante de hombre hecho, quemando coals.
Durant estaba dispuesto a ampliar la gama de coches bajo la marca Chevy, así como para extender la influencia de la compañía s, entre otros fabricantes de automóviles y distribuidores. Un acuerdo fue alcanzado con Buick para permitir chasis Chevy con los órganos de Buick para ser vendidos, con la fabricación tiene lugar en Chevy s planta de Toronto en Canadá.
Este fue un acuerdo éxito fenomenal para Chevy, y sellado fortunas comerciales de la compañía s y, en 1913, Durant había llegado a un acuerdo con GM para tomar Chevrolet terminado, pero todavía no era lo suficientemente fuerte como para arrancar el control de GM de vuelta ...