Cuando Ducati dio a conocer el Monster 696 en abril de 2008, la moto era un rediseño importante del monstruo anterior generación 695. A pesar de la M-696 utiliza una versión revisada y mejorada de la refrigeración por aire, dos válvulas por cilindro, motor L-Twin desde el 695, el chasis y el estilo del 696 son notables desviaciones de monstruos procedentes. Efectivamente, sólo cinco meses después del lanzamiento del 696, Ducati anunció el monstruo de 1100.
El 2011 Monster 796 amplía la línea Monster de Ducati a tres modelos de base, y encaja perfectamente entre los más pequeños y más grandes desplazadas 696 y 1100 Monsters. El 2011 Monster 796 amplía la línea Monster de Ducati a tres modelos de base, y encaja perfectamente entre los más pequeños y más grandes desplazadas 696 y 1100 Monsters. Casi dos años han pasado desde el 1100 salió a la calle. ¿La alineación Monster consistir en sólo dos modelos? Hijo medio nació fuera de servicio La designación 796 desmiente desplazamiento 803cc el monstruo de 796.
La designación 796 desmiente desplazamiento 803cc el monstruo de 796. Empezó a parecer dos nuevos monstruos es lo único que conseguiríamos, como Ducati bombea otros modelos no Monster toda prisa en los talones de la Monster 1100 introducción. Tres nuevas motocicletas (el 1198 superbike, la Streetfighter y la Hypermotard 796) se dieron a conocer en un período de un año, desde finales de 2008 hasta finales de 2009, sin embargo, ni uno de ellos crecerían la nueva línea de Monster. Sin embargo, como en la vida, y por razones que no siempre entendemos, las cosas llegan aparentemente fuera de orden.
No fue sino hasta abril de este año Ducati dejar que el monstruo de la bolsa que un tercio sportster desnuda se uniría a la familia Monster. En lugar de ascender en la escala de rendimiento, superando la Monster 1100, la última moto M, el Monster 796, ranuras en el centro. Ducati hizo el puré. Hicieron el puré del monstruo. El 796 se ajusta el apodo de "monstruo" así; que es una amalgama de Ducati desnudos.
Lo mismo refrigerado por aire, de dos VALVER, 803cc nudo L-Twin que motiva la Hypermotard 796 alimenta el monstruo 796, mientras que su basculante monobrazo y las ruedas son los mismos que los del Monster 1100. ruedas del 796 se arreglaron con tela a rayas roja parcial y girar el mismo trasero 180/55 y 120/70 delante neumáticos Pirelli Diablo Rosso instalado en el 1100. La estructura principal del enrejado de acero de tubo de carne es compartida a través de l