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Coloca el recipiente de drenaje debajo del coche hasta que descanse debajo del tapón de drenaje de aceite. El aceite saldrá en un arco así que asegúrese de que hay suficiente pan más allá de la abertura de drenaje. Utilice el trinquete o llave para desenroscar el tapón de drenaje de aceite y tire de ella.
Limpie el tapón y tómese un minuto para mirar por encima de la cabeza y las discusiones de los daños o imperfecciones. Tapones de drenaje de aceite sólo deben ser trabajadas con herramientas de mano y nunca por las herramientas neumáticas o eléctricas. El exceso de apriete de un tapón de drenaje de aceite puede dañar los hilos para que no tornillo en forma segura, lo que impide que se forme un sello efectivo con la sartén. El resultado es una fuga persistente que aparecerá como manchas de aceite en su camino de entrada
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Ahora toma la llave del filtro de aceite y llave lejos en ese filtro. A menudo es accesible desde debajo del coche, pero podría estar situado en la parte superior en ciertas marcas y modelos. Además del hecho de que sólo tiene que ser ajustado a mano, varios de ellos consigue prácticamente torque-abajo en el taller de reparación de barrio. Si usted es incapaz de moverlo, probar otro tipo de llave de filtro. Si todo lo demás falla, tome destornillador Phillips que largas y apuñalar que ir todo el camino a través de él y luego girar.
Sí, esto es complicado y te arruine la caja del filtro, sin embargo, que sin duda vendrá apagado (el secreto está en alancear a un lado y hacia fuera en el frente - si solo lanza un lado se acaba de romper el caso). Lo ideal sería que no se encontrará con esto, pero puede suceder. El momento se quita el filtro, un poco de aceite fluirá de allí también. Limpie todo el aceite derramado utilizando su trapo. Esta más que simplemente ayuda a mantener su compartimiento del motor limpio, usted lo encontrará ayuda a que sea mucho más fácil de detectar nuevas fugas más adelante en la vida del coche.
Mira superficie de sellado del filtro para la existencia de un anillo de goma. De vez en cuando la junta tórica falla a salir junto con el filtro de lo que no se olvide de reclamarlo. Un doble pila de juntas tóricas no sellará correctamente, permitiendo que su nuevo aceite a la bomb