Bueno, esto es un artículo escrito sobre "Cómo a la tierra en un plano en el simulador de vuelo" En primer lugar, cuando digo simulador de vuelo, me refiero a cualquier versión de la misma. Ya se trate de FSX o FS2004, no importa. Lo que necesita ver es que estoy hablando de los aviones comerciales, no los aviones Propeler, ya que no requieren algunas habilidades instrumentales prodigiosas a la tierra.
Bueno, vamos a llegar a ella. Ahora, cualquier tipo de avión estará viajando en el mismo de la altitud de crucero de, digamos, 37.000 pies todo el recorrido.
Usted estará viajando el mismo. Ahora, si usted planea vuelo (Plan de vuelo) asegúrese de hacer clic en el botón "IFR", no el "VFR" 'IFR' medios instrumentales ruta de vuelo, mientras que 'VFR' significa la Ruta de vuelo visual. Por lo tanto, haga clic en 'IFR' y luego elegir destinos y luego hacer los planes de vuelo. Usted debe tener habilidades de piloto automático para que esto funcione, ya que es más importante. Yo aconsejaría usted, si usted está volando a gran distancia como, por ejemplo.
de Londres (Heathrow) al aeropuerto de Singapur, usted debe elegir "High Altitude Airways" de la ruta de vuelo en lugar de GPS. Y también, asegúrese de que tiene algún conocimiento sobre el ATC (Air Traffic Control) antes de tratar de aterrizar un jumbo, como ATC es la cosa más importante que necesitará para ello. Así que, volviendo a ella, está bien, digamos que usted está acercando al aeropuerto de Sydney en un Qantas 747-400. El ATC probablemente le dirá que báñeses a una altitud de entre 20.000 y 25.000 pies. También le puede decir a desviarse de la ruta que está siguiendo en el GPS.
Haz lo que te dicen y espere hasta que el piloto automático había hecho del trabajo. No reduzca la velocidad de 250 nudos, a menos que se le indique hacerlo por el ATC.
Una vez que se estabilizó en la altitud que le dijeron a decend a, el ATV emitirá otro fin de decend más abajo . Ahora bien, esta vez, la velocidad debe bajado a unos 210 nudos. Para una buena medida es posible que desee bajar 8 grados de flaps, pero si una advertencia viene, se retrae de nuevo y esperar a que la velocidad se redujo.
Bien, ahora se le decending lentamente, mientras que su velocidad está siendo reducido, y es posible que se va más lejos de la ruta habitual dependiendo del aeropuerto. El ATC será ahora o un poco más tarde le dirá que en contacto con el, por ejemplo, "Sydney Enfoque en 102.45" Haz el fin, y luego le dirá una