Antes, cuando los costos de combustible eran una pequeña parte del cambio de presupuesto de los hogares y el clima era algo inaudito, un largo viaje hacia y desde el trabajo no suponer un problema. Entre 1970 y 1990 las 100 mayores ciudades en los EE.UU. vieron tramo expansión urbana de la ciudad más de 14.000 millas cuadradas, lo que demuestra que el sueño americano era de hecho vivo y bien. La reciente crisis económica, junto con los precios del gas indignantes, han obligado a la sociedad a repensar el sueño americano.
Cierre de empresas y propiedades embargadas vacantes están empezando a dominar el paisaje en los suburbios de una vez vibrantes, ya que se convierten en lo que algunos ya llaman "slumburbs". Barrios urbanos están siendo diseñados de una manera más amigable para los peatones, fomentando el tráfico de bicicletas y el uso del transporte público. Para muchos, esto significa que el uso limitado de un vehículo, y para algunos, la eliminación de un coche por completo; por lo tanto, abordar las cuestiones ambientales y financieros que hemos estado cargados de.
Para la familia de los suburbios con el alto consumo de gas SUV, una hipoteca que vale más que su hogar, y una reciente despido, vida de la ciudad se ve muy bien. Desde un punto de stand-económica, la compra de una casa en los suburbios que se utilizan para dar sentido; o lo hizo? Cuando se toma en cuenta los costos de calefacción y mantenimiento de la casa grande, el gas, el desgaste en el vehículo, y su valioso tiempo perdido durante el viaje, sería más que pagar por la hipoteca más altos en la ciudad.
Reivindicación de la seguridad como un beneficio para la vida suburbana también puede ser impugnada si tenemos en cuenta la cantidad adicional de tiempo de viaje en su vehículo a velocidades de autopista. Luego está el factor de la salud; caminando o en bicicleta al trabajo es mucho mejor que estar sentado en su coche durante horas cada día y sus niveles