Además de mostrar el "Ferrocarril a la Luna" de cine, este último ofrece una visión de la tecnología de cremallera temprano.
Una caldera de 1908, por ejemplo, fue utilizado continuamente por el número 9 locomotive-- propio construido por los American Locomotive Works-hasta que fue sustituido por una caldera Hodge Funciona-amuebladas caldera contemporánea en 1986. teja del diablo, empleado entre 1870 y 1920 , ha permitido a los trabajadores ferroviarios a descender la longitud de la pista en menos de tres minutos. Una sección del marco demuestra cómo los engranajes de la rueda dentada de malla con peldaños de la pista.
Una oficina de registro de cabina ofrece una visión de la vida de Sylvester Marzo-promotor, así como inventor y constructor, del ferrocarril. El Mount Washington Cog Railway Tienda amueblada todos menos uno de los siete locomotoras que operan actualmente y secciones de la cabina y de calderas ilustran su construcción.
"Old Peppersass," el primer motor para impulsar el ferrocarril hasta el Monte Washington y en Nacional Ingeniería Landmark fama, se muestra el exterior.
Edificio, por supuesto, por el propio Marsh y buey transportado a la pista en secciones, que pesa cuatro toneladas, un costo de $ 3.000, y podría transportar una carga útil equivalente a 60 pasajeros. Es en la actualidad el deporte de las letras ", N. 1 Mt. W. R. "en su lado. Fue retirado del servicio después de que, literalmente, llevaba en sí y sucumbió al agotamiento mecánico.
La pista de cremallera 4.8 pies de ancho (media pulgada menos que el Medidor de las Américas), que comienza en la base de 2.
700 pies estación y totalmente relajado en un caballete de madera, se extiende por tres millas a medida que asciende una línea de cresta estrecha entre los barrancos Ammonoosuc y Burt en un promedio de 25 por ciento, o 1.320 pies por milla, grado. Sus nueve curvas varían en un radio de 497 a 945 pies.
Todos los trenes se componen de una locomotora de vapor o diesel adjunta a la parte trasera de un solo entrenador de madera o metal de pasajeros en una configuración de empuje y, después de tirar lejos de la esbelta plataforma, casi inmediatamente cruzar