Los tipos de estadísticas que revelan mucho más son los que se ocupan de las compañías de seguros de experiencias con sus clientes en el día a día world.In los Estados Unidos, el Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras, un organismo de investigación financiado por la industria de seguros, compila anualmente estadísticas sobre la frecuencia de la demanda del accidente y la magnitud en todos los modelos de coches populares.
Estos son todos los extraños accidentes que componen la lista anual de los postes telefónicos, golpeado en transferencias, la cabeza en las colisiones, sideswipes, y así sucesivamente. Los resultados, que año tras año, son perfectamente predecibles: los pequeños coches pierden y los grandes autos win.Large sedanes y camionetas vienen con tranquilizador de baja frecuencia de lesiones de accidentes año tras año. Autos subcompactos y pequeños Sportster salen peor.
¿Por qué? Hay dos razones principales: S que esas leyes de la física una vez más: los vehículos del mismo tamaño rara vez colisionan, ni ocurren colisiones en ángulo recto. El vehículo más pequeño pierde cada time.Younger, con menos experiencia, y con frecuencia los conductores menos cautelosos tienden, en general, para conducir los coches pequeños y los coches deportivos. La edad promedio para los conductores de los coches de tamaño completo es mucho mayor. No es difícil ver por qué los coches grandes les va better.
Because de estos resultados, el Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras desde hace varios años vienen con fuerza en vehículos pequeños, pero esto no es la respuesta en un mundo de disminución de los recursos naturales, urbano embotellamiento y aparcamiento apretado. Más bien, simplemente debemos comprar el coche que necesitamos, conducir con cuidado, y mantenerlo así. Cuando todos los coches en la carretera se hacen más pequeños, las discrepancias en los resultados poco a poco disminuirá, por lo que las carreteras sean más seguras para todos los interesados.