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Lugares de interés de Aviación de Long Island

, parte de la segunda fase de expansión del parque, es el Grumman A-6E Intruder situado al otro lado de la pequeña playa de estacionamiento. Rastreando sus orígenes a su versión inicial, el A2F-1, que había volado por primera vez en 1960, fue uno de los 693 de todo tiempo los aviones de ataque que se alimenta de dos Pratt y Whitney J-52 turborreactores P-8B y habían máxima al despegue pesos de 58.600 libras. Operando a techos 42.

400 pies, el avión 648-mph podría entregar ocho bombas de 500 libras con una precisión milimétrica, y podría llevar a todo un arsenal de armas, atacar objetivos a más de 500 millas desde el portaaviones en el que se había basado, sin la necesidad de reabastecimiento de combustible. La producción cesó en 1997.

Además de los dos aviones propios, exhibiciones incluyen la Calverton Planta 7 asta original, una cabina de Bethpage Planta 14 guardia, y una sección de la pista Bethpage, junto con su luz lateral, de la cual todos los Grumman F6F Hellcat había quitado.


También puede ver es un Hughes AIM-54A Phoenix misil de largo alcance aire-aire, una parte integral del Sistema F-14 Tomcat AWG-9 Arma. Con una longitud de 13 pies y una envergadura de tres pies, el dispositivo tenía un peso bruto 1021 libras, de las cuales su ojiva de 132 libras había sido impulsado por un motor cohete de combustible sólido. Viajando a una velocidad de Mach 5, tenía un rango de 96 millas. El F-14 puede llevar hasta seis de tales misiles Phoenix.


Grumman Memorial Park, un trabajo en progreso, cuyos nueve acres adicionales con el tiempo abarcará un centro de visitantes y otras exhibiciones de aviones, ofrece una visión inicial en militar superior de Grumman diseña sólo yardas desde la fábrica que les había tramado.

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