La historia de Floyd Bennett Field

da por una nueva, pista de aterrizaje de 5.000 pies, con los mismos rumbos de la brújula magnética. Runway 19.1 también se había alargado a 5.000 pies de ese año y más tarde se convertiría de más larga cuando se había extendido a 7.000 pies en el aeropuerto. Y Pista 12/30 también se había ampliado a 5.000 pies y, aún más tarde, a 5.500 pies.

Además de las actividades de aviones de ala fija, la Marina había establecido instalaciones de entrenamiento de helicópteros primera del mundo en la Estación Aérea Naval Nueva York para las operaciones de rescate aire-mar con Sikorsky R-4 helicópteros, que se haya producido incursiones de práctica directamente fuera del aeropuerto en Jamaica Bay. Aire del Cuerpo de Ejército, la Guardia Costera, la Marina y la Armada Real pilotos todos habían entrenado aquí antes de haber sido enviado a los teatros del Pacífico de China-Birmania-India y.

PBY Catalinas y otros aviones de patrulla habían volado rutinariamente de Naval Aérea Estación Nueva York para escoltar y proteger a los buques que transportan materiales para el Programa de Préstamo y Arriendo de subsuelo submarinos alemanes.

ONDAS

Marina de guerra, o mujeres Aceptado para su servicio excepcional voluntario, dirigido el tráfico hacia y desde el aeródromo de funcionamiento equipos de radio en la torre de control.

Durante la Segunda Guerra Mundial, la estación aérea, después de haber servido de base para muchas unidades de la Flota del Atlántico, tres escuadrones de patrulla submarinos, una unidad de servicio Observación Scouts, y dos Naval Servicio de Transporte Aéreo escuadrones, se habían convertido en el más activo y se habían procesado más de 46.000 aviones.

El aeropuerto se había convertido en una estación de reserva de la posguerra, que juega un papel en las guerras de Corea y Vietnam, y que habían servido de base para el Nacional del Aire Guardia durante la Guerra Fría.

También había sido la ubicación de piloto civil, ingeniero de vuelo, y la formación de mecánico.

Cuando todos estos conflictos militares en última instancia, se habían resuelto, sin embargo, el propósito de la estación aérea había disminuido progresivamente.

III

Desarmado y ya no está activa, ya sea como un aeropuerto comercial o de aviación general, Floyd Bennett Field había sido trasladado al Servicio de Parques Nacionales en 1972, convirtiéndose en una parte de su puerta de enlace Área Nacional de Recreación.

Uno de los pri