.
Un rediseño dramática del cuerpo Corvair y suspensión y varias nuevas y potentes motores de vino en 1965. Una nueva suspensión totalmente independiente similar a la utilizada en el Corvette sustituyó a la suspensión trasera de eje oscilante originales.
En 1966, un cambio de la nota era una más robusta transmisión sincronizada de cuatro velocidades con el conjunto estándar de engranajes Saginaw utilizado por otros vehículos de GM. En 1967, las opciones de motor de 140 hp y 180 hp se suprimieron también, aunque la opción de 140 HP permanecería disponible hasta que la producción de Corvair terminó en 1969. sistema de frenos dual también se introdujo permitiendo frenado independiente.
El coche era el rey de la economía de gas, con un promedio de 20 mph o menos, por desgracia, fue inoportuno.
Con el gas sólo 25 a 50 centavos por galón hasta 1971, a nadie le importaba, lo que favoreció el alto consumo de gas muscle cars. Tenía el Corvair duró hasta 1973-4, cuando se produjo el embargo de petróleo y la economía de combustible fue importante, el coche podría haber sobrevivido.
Electricidad Car