.
Pratt y Whitney Doble Avispa motor radial de doble fila, que había impulsado el P-47 con sede aquí, junto con varios otros diseños Ejército y la Marina, los énfasis del poder absoluto de este poderoso motor y es un punto culminante de las pantallas. Una luz de techo había medido altura de las nubes, mientras que un giroscopio direccional había servido de ayuda a la formación de navegación piloto.
El metal, enclavamiento Mardson Mat, diseñado por los británicos, había facilitado el despegue y el aterrizaje en operaciones mal equipada ubicaciones.
Según George Canning, una corriente de afiliados Museo del Aire de Campo del Ejército Millville que habían alistado en el Cuerpo Aéreo del Ejército en diciembre de 1941 y había servido en el Pacífico Sur, "es el mejor invento de toda la guerra. Póngalo juntos y usted tiene una pista de aterrizaje instante! "
El Museo Base Filadelfia Hidroavión, fundada en 1915 por la familia Robert Mills y trasladado al sitio actual en 2000, muestra Aeromarine alas, puntales, y pontones.
Un bombsight Nordon, la nariz de caoba de un Curtiss Flying Boat, una colección modelo de aeronave en memoria de Robert Wilinski, fotografías, una colección uniforme, y un típico cuartel del ejército estableció completa las pantallas interna, mientras que dos aviones son ofrecido exterior. El primero, un A-4F Skyhawk, había sido asignado al Escuadrón de Ataque 192 a bordo del portaaviones
USS Orskary en 1968 durante su gira de combate guerra de Vietnam, mientras que el segundo es un Short Brothers SD3-30 llamado "Kwajalein Atoll. " Además de las exposiciones, los campos museo reuniones de la Segunda Guerra Mundial piloto, películas, programas educativos escolares, aviones volar-ins y shows aéreos, y eventos de veteranos. Ejército Millville Air Field, portal del tiempo de la Segunda Guerra Mundial y una vez que una instalación de entrenamiento de pilotos de artillería significativa en la costa este con una flota de P-
Lugares de interés de Aviación de Virginia
Consejos: Control …