Como todo en la vida, sin embargo, el ferrocarril experimentaron ambos picos y valles. Cuando la depresión se hundió sus dientes en sus beneficios, se reorganizó, simplemente, como la Compañía de Carbón Rockhill, y J.
William Wetter asumió la presidencia tanto del horno de hierro y el ferrocarril que lo alimentaba.
Ejerciendo su demanda de productos básicos, sin embargo, la Segunda Guerra Mundial temporalmente re-encendieron los fuegos en sus hornos, y tiras de minas se unieron a su lista de carbón y ganister roca extracciones por primera vez.
Inevitablemente, con el suministro de hierro menguante y carbón el único producto dejó de transportar, al final de la línea, literalmente, se alzaba de la ventaja.
Los servicios ferroviarios de pasajeros de Mount Union a Woodvale, redujeron inicialmente del dos al día, de lunes a sábados viajes redondos, a uno solo, se suspendió por completo el 15 de agosto de 1954, dejando el carbón como único, y cada vez más rentable, el tipo de la carga. Plantas de ladrillo monte de la Unión, la conversión de carbón a gas natural, ya no son necesarios para su propia viabilidad, mientras que la proliferación de vías ferroviarias, reemplazando golpeó el yunque final hacia la línea.
Mail, ahora transferido al transporte de camiones, obviado la necesidad de que el contrato de oficina de correos.
El Rockhill Coal Company terminado sus requisitos de embarque de carbón el 31 de marzo y el árbitro East Broad Top Railroad razón de ser esencialmente terminado.
El último servicio, un ida y vuelta desde Rockhill Furnace a Mount Union a través de Saltillo y operado por 161.
000 libras Número locomotora de 17-a Baldwin 2-8-2 construido en 1918, se produjo el 6 de abril de 1956, mientras que todos operaciones de las compañías públicas imitaban el evento un poco menos de un mes después, el 1 de mayo
El estiramiento en toda la zona, desde el monte de la Unión y la escalada Broad Top Montaña en su lado este, su red de vía principal, junto con su numerosos ramales, inicialmente intactas, aparecieron como las telarañas aferrarse a pedazos una vez-útiles de la historia, pero ahora relegados a las reliquias, su movimien