Montar los dos rieles en Rockhill Furnace, Pennsylvania

paración de locomotoras y mantenimiento Funciones sí mismos, así como el material rodante fabricación y la producción de piezas de forja, fundición, y la máquina partes, tanto para el ferrocarril y las minas se accede.

horqueta del patio, formado por pista desde Mount Union y cruzando la calle Meadow (Pennsylvania Ruta 994) justo después de la Orbisonia depósito, el movimiento dentro de la compleja coche facilitado, almacenamiento posicionamiento y configuración del tren, facilitando el acceso a cualquiera de Alvan o la Sombra Branch Gap, dependiendo de la orientación del coche.

De hecho, el complejo tienda sirvieron como uno de los muchos eslabones de una cadena, ninguno de los cuales podría haber existido sin la otra, incluyen todos los recursos naturales de la zona que dan lugar a la industria de la fundición de hierro, el ferrocarril necesita para transportar el carbón para alimentar ella, las tiendas para fabricar y mantener sus equipos, y la ciudad que surge para apoyar a la fuerza de trabajo que resultó sus engranajes.

Su flota inicialmente abarcaba dos vagones de pasajeros, dos coches de equipaje, y 176 vagones de carga y la tolva de carbón.

A partir de la línea principal, que se extendía desde Robertsdale a Woodvale en 1891 y Alvan en 1916, espolón pistas repartidas como arterias de una vena central minas adicionales se aburrían, dando lugar a la Gap Sombra, Sombra Valle, Mina Booher, Rocky Ridge, número 7 y número 8, Coles Valley, y NARCO ramas, y el acicate de arcilla Shirleysburg.

Con la expansión progresiva y la prosperidad, la East Broad Top Railroad comenzó a transportar pasajeros por encima de los mineros estándar, el carbón, y el flete para quién y para la que había sido concebido.

El comienzo de la 20 ^{siglo XX marcó programa de modernización de la infraestructura del ferrocarril. Carriles de hierro, por ejemplo, fueron sustituidos por los de acero. Wood fue igualmente cambió para el acero sobre caballetes y puentes, y el metal durable por primera vez formó sus vagones de carga.}

En 1926, el carbón, además de mineral de hierro, ganister cuarcita roca, productos forestales, y otra miscelánea-constituyó 80 por ciento de su carga, superior a 26 millones de toneladas-milla solo.

Según East Broad Top Railroad Número Horarios 53, a partir del Lunes, 29 de septiembre 1930, que cubría la ruta de la línea principal de 33 millas desde el monte de la Unión a Alvan en una ho