No muy lejos estaba detrás de un segundo ataque en la forma de la Kovalchick Salvage Company de Indiana, Pennsylvania - que había comprado todo el sistema, incluyendo sus locomotoras, coches, estaciones, tiendas, edificios, casas de la compañía, los derechos de paso, y la tierra de la que había sido retirado el producto de carbón una vez-preciosas.
Cuatro años pasaron. Unos ramales fueron arrancados.
Un puñado de autos fue vendida a los aficionados ferroviarios que insistían en ser dueño de un pedazo tangible de la historia. Las malezas continuaron atacando agresivamente y conquistar las pistas. Pero, extrañamente, la compañía desmantelamiento no lo hizo.
De hecho, en lugar de erradicar este pedazo de vía estrecha, ferrocarril a vapor y la historia minera de carbón de la etapa en la que se había promulgado, Nick Kovalchick, presidente de la compañía, se convirtió preservacionista de la misma, pasando de salvager al salvador .
primera chispa re-utilizados The East Broad Top del ferrocarril estaba iluminado por una semana la celebración del bicentenario de Orbisonia, cuya piedra angular era la línea de ferrocarril muy que había dado a luz a ella, quizás reflejando un acto de creación, en la que nada realmente muere.
Sustitución de los turistas con el carbón, los trenes volverían a surcar las pistas, que ofrece excursiones de retorno a la historia.
Borrado de la maleza, y teniendo en cuenta las reparaciones necesarias, que una vez más el apoyo de vida del ferrocarril cuando Número locomotora 12, un 1911 2-8-2 Baldwin, fue bautizada con ginger ale por la hija de Kovalchick, Millie, el 13 de agosto de 1960.
Tirar de dos convertido, al aire libre y cuatro coches de pasajeros a través de los hasta ahora 3,5 millas de ferrocarril resucitado, que resoplaba, eructó y siseó humo negro y vapor blanco, volviendo al elemento natural para el que había sido diseñado, en la medida como Colgate Grove.
Debido a que una horqueta no se había instalado remedially hasta más tarde, Número locomotora 15, después de haber seguido la cadena de vía estrecha orgulloso, sacó de nuevo a la estación Orbisonia.
En lugar de apartarse de la historia, el ferrocarril, ahora bajo el mando de nuevo presidente, Nick Kovalchick, se vuelve a la misma desde entonces.
Designado un hito histó