La versión final, el SBD-6, había ofrecido el motor más capaz, en una calificación de 1.350 caballos de fuerza, y la mayor capacidad de combustible.
El Douglas SBD Dauntless había sido fundamental en numerosas victorias de teatro del Pacífico.
En la batalla de Midway, por ejemplo, que había tenido lugar el 4 de junio de 1942, el tipo había destruido cuatro portaaviones japoneses, se hundió un crucero pesado, y severamente dañado otro, mientras se hundía el Ryugo en la batalla de las Salomón orientales. En la batalla de Guadalcanal, que había tenido lugar entre el 12 y 15 de noviembre de ese año, se había destruido nueve transportes y se hundió el crucero Kinugasa, poniendo fin a su carrera como portaaviones transmitidas por dos años más tarde el 20 de junio, 1944, con victorias contra la flota móvil de Japón en la Batalla del Mar de Filipinas.
Durante el entrenamiento inicial Dauntless Douglas en la Estación Aérea Naval Wildwood, sin embargo, no había sido tan victorioso, con las bajas de montaje de los mismos pilotos que se habían entrenado en ellos debido a pobres accidentes característicos creados por manipulación, lo que provocó un entrenador de reemplazo.
Ese reemplazo apareció en la forma de la Curtiss SB2C Helldiver, cuya inestabilidad, debilidad estructural y diseño inferior apenas había sido sinónimo de "mejora".
Con base en el diseño biplano anticuado de la década de 1930 destinados a maniobras de buceo de bombardeo, el avión había sido modernizado considerablemente cuando la Marina había presentado especificaciones en 1938 para un explorador bombardero con base en portaaviones acomodar dos miembros de la tripulación y el poder realizar internamente 1.000 libras de bombas sobre grandes distancias.
El prototipo resultante, designado XSBC2C-1, había llevado primero a los cielos el 18 de diciembre de 1940, pero había sido estructuralmente débil y había demostrado características de manejo pobres, sosteniendo fallo de motor de dos meses después, el 8 de febrero durante una aproximación y estrellarse. El ejército de Estados Unidos, con la intención de dirigirse a las deficiencias de rendimiento en la producción de aviones, ya había ordenado el tipo, y una primera serie de rediseños, lo q