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Híbrido Car

ejoran el kilometraje de inicio /parada la ciudad de conducción que lo hacen en carreteras abiertas. Cada luz roja recarga las baterías

Electricidad Cruising Asistida -. A velocidades de autopista de crucero (aproximadamente 50 a 70 millas por hora o 80 a 110 kilómetros por hora), el motor de gasolina hace la mayor parte de la obra. Es más eficiente en este rango de velocidad. Pero debido a que el coche híbrido tiene un pequeño motor de cuatro cilindros, necesita un poco de ayuda al pasar.

Cuando un impulso de velocidad que se pide, las patadas de motores eléctricos en y añade su potencia a la del motor de gasolina.

El Sitio "Poder de Split Device"


El poder dispositivo de división es el corazón del coche híbrido. Esta es una caja de cambios inteligente que se conecta el motor de gasolina, el generador y el motor eléctrico juntos. Se permite que el coche funcione como un híbrido paralelo - el motor eléctrico puede alimentar el coche por sí mismo, el motor de gas puede alimentar el coche por sí mismo o se puede alimentar el coche junto

Figura..

El engranaje planetario Prius establecer

El dispositivo de reparto de potencia también permite que el coche funcione como un híbrido de serie - el motor de gasolina puede operar independientemente de la velocidad del vehículo, la carga de las baterías o el suministro de potencia a las ruedas según sea necesario. También actúa como una transmisión continuamente variable (CVT), eliminando la necesidad de una transmisión manual o automática. Por último, ya que el dispositivo de reparto de potencia permite que el generador para arrancar el motor, el coche no necesita un motor de arranque.


El dispositivo de reparto de potencia es un conjunto de engranajes planetarios. El motor eléctrico está conectado a la corona dentada del conjunto de engranajes. También está conectado directamente a la diferencial, que impulsa las ruedas. Así, cualquiera que sea la velocidad del motor y el anillo de giro del engranaje eléctrico a determina la velocidad del coche.

El generador está conectado a la rueda dentada solar del conjunto de engranajes, y el motor está conectado al soporte planetario.

La velocidad de la corona depende de los tres componentes, por lo que todos tenemos que trabajar juntos en todo momento para controlar la velocidad de salida.

mecanismo de conducción

Cuando se acelera, en un principio el motor eléctrico y baterías proporcionan toda

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