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Híbrido Car

la energía. La corona dentada del dispositivo de división de potencia está conectado al motor eléctrico, por lo que comienza a girar con el motor. El soporte planetario, que está conectado al motor, es estacionaria debido a que el motor no está funcionando. Puesto que el engranaje de anillo está girando, los planetas tienen a girar, lo que hace que el engranaje solar y el generador a girar. A medida que el coche se acelera, el generador gira a cualquier velocidad que necesita para el fin para el motor permanezca apagado. Usted puede ver todo esto en la figura.


La figura siguiente página. dispositivo de reparto de potencia cuando el coche acelera de 0 a 30 mph.

Una vez que el coche alcanza alrededor del 40 mph (64 kph), el motor de gasolina se enciende. El generador de repente cambia la velocidad, haciendo que el soporte planetario a girar y arrancar el motor. Una vez que el motor está en marcha, se asienta en una velocidad constante mientras que el generador varía su velocidad para que coincida con la velocidad de salida con el motor eléctrico.

Si usted está realmente acelerando con fuerza, el motor se basará potencia adicional de las baterías. Una vez que esté a la velocidad de la autopista, el coche se moverá bajo una combinación de gas y energía eléctrica, con la totalidad de la electricidad proveniente del generador.

Motores eficientes para coche híbrido

La mayoría de los coches requerir una relativamente gran motor para producir energía suficiente para acelerar el coche rápidamente.

En un pequeño motor, sin embargo, la eficiencia puede ser mejorada mediante el uso de partes más pequeñas, más ligeras, mediante la reducción del número de cilindros y haciendo funcionar el motor cerca de su carga máxima

.

Hay varias razones por motores más pequeños son más eficientes que las grandes:.


El gran motor es más pesado que el pequeño motor, por lo que el coche utiliza energía extra cada vez que acelera o hace subir una colina

Los pistones y otros componentes internos son más pesados, lo que requiere más energía cada vez que van arriba y abajo en el cilindro.

El desplazamiento de los cilindros es mayor, por lo que más combustible se requiere cada cilindro.

motores más grandes suelen tener más cilindros, y cada cilindro utiliza combustible cada vez que el motor arranque, aunque el coche no se mueve.


Esto explica por qué dos de los mismos modelos de automóviles con diferentes

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