Las exposiciones principales, ubicadas en ocho galerías en los dos restaurados Army Air Corps hangares 3 y 4, que todavía llevan las palabras "Mitchel campo.
Elev 90 Pies "en sus fachadas, y ahora designado el Axinn Aire y del Espacio Sala Donald Everett, se accede por una segunda pasarela suelo en cuya entrada una tercera réplica de techo suspendido de un biplano 1922 Sperry Mensajero diseñado por el Lawrence Sperry Aircraft Company de Farmingdale cuelga.
De acuerdo con la placa de la pasarela, "Long Island ha estado a la vanguardia de la aviación y el espacio aventura americana durante los últimos cien años ... Todo empezó aquí en Long Island Hempstead Llanuras.
"
Un descenso de un vuelo conduce a la primera de las salas del museo, "Sueño de las alas." Representando el triunfo de vuelo con más ligero que el aire de la artesanía, que demuestra cómo experimentaciones globo, kite, planeadores y dirigibles convirtieron el sueño de volar en realidad y llevado a sus sucesores más pesados que el aire, mostrando la generación de sustentación aerostática, kite de Alexander Graham Bell tetraédrica, un planeador de Otto Lilienthal, y unos 1906 Timmons kite construidas en Queens, la más antigua exhibición de vuelo del museo.
Un motor de aeronave Glenn Curtiss 20 caballos de fuerza, diseñado dos años más tarde, y una tienda de bicicletas Mineola, lo que demuestra, en la vena de los hermanos Wright, la transferencia de tecnología de la bicicleta a la aeronave con hélices y alas, completan las exposiciones.
La galería "Hempstead Plains", la próxima encontrado, representa un encuentro de 1.910 aire.
En medio de las grabaciones de girar las hélices y la aceleración de la aeronave, una colección de los primeros diseños adorna el campo de hierba-alfombrado e incluye un original Bleriot XI de 1909, fuselaje cuarta más antigua, aún en funcionamiento en el mundo; una réplica de abeto y bambú de Glenn Curtiss de Golden Flyer , el primer avión más pesado que el aire para volar sobre Long Island; una réplica de unos Wright Brothers Vin Fiz ; un monoplano Hanriot; un biplano Farman, un motor Anzani 1911; y 1913 Studebaker "automóvil". Durante la Primera Guerra Mu
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