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Lugares de interés de Aviación de Long Island

experiencias de los cazas y bombarderos de la Segunda Guerra Mundial operacionales, la primera vez en 54 años que el New York metropolitana área puede presumir de semejante logro. A medida que el Williamsburg de la aviación militar, la instalación proclama con precisión su misión como "donde las moscas de la historia."

Su variada colección de aviones impecablemente restaurada abarcar entrenadores, los combatientes, la Armada con base portadora, reconocimiento océano, bombarderos, y post las clases de aviones de la Segunda Guerra -World.


El North American T-6 Texan, por ejemplo, voló por primera vez en 1935 y fue uno de los entrenadores avanzados piloto de combate más utilizados durante la guerra.

De los combatientes, el Curtiss-Wright P-40 Warhawk, que también voló por primera vez ese año, alcanza velocidades de 363 millas por hora y en la actualidad lleva Flying Tiger librea. Ninguna aeronave podría ser más a gusto en el poderío aéreo Museo Americano Hangar 3, sin embargo, que la república P-47 Thunderbolt, el mismo diseño que fue montado aquí en los miles.

En primer lugar tomar a los cielos de la pista de aterrizaje a sólo unos metros en 1940, fue el más grande, más pesada, de un solo motor, de un solo piloto de combate pistón producido nunca, alcanzando velocidades de 467 millas por hora. El P-51 Mustang, cuya velocidad máxima había sido 30 mph inferior al de Thunderbolt de, voló misiones de escolta de gran altitud de los B-24 bombarderos de largo alcance B-17 y, el derribo de más aviones enemigos que cualquier otro teatro europeo de la Segunda Guerra Mundial combatiente.


De la aeronave Armada, el Grumman TBM Avenger, un torpedo bombardero con base en portaaviones, habían cazado los submarinos alemanes en las costas de Long Island, mientras que el Vought FG-1D Corsair había sido utilizado por la marina de guerra y los infantes de marina y habían alcanzado velocidades de 446 millas por hora.

El Consolidated PBY Catalina, un ala alta, aviones de reconocimiento océano anfibio pilotado por una tripulación de ocho, buscó submarinos enemigos. Tenía un rango 2.545 millas, un techo de servicio 15.748 pies, y una velocidad de 178 millas por hora.


bimotor, de mediano alcance norteamericano B-25 Mitchell bombardero del museo, denominado "Miss Hap", había sido avión personal del General Hap Arnold, mientras que el tipo, en general, se había hecho famoso por la incursión de Doolittle .

La colección tamb

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